Environnement et santé: comment la chaleur, le froid, la lumière du soleil, les conditions météorologiques, le bruit, la qualité de l'air et les facteurs saisonniers affectent l'organisme.
En hiver, un mal de gorge, une sécheresse buccale, une sensation de picotement dans la gorge et un besoin constant d'avaler peuvent effectivement être liés à l'air.
Un changement climatique brutal est plus facile à gérer si, durant les premiers jours, vous ne tentez pas de maintenir le même niveau d'activité qu'à la maison. En passant d'une région froide à une région chaude, il est préférable de réduire votre activité physique, d'éviter les heures les plus chaudes, d'augmenter progressivement le temps passé à l'extérieur et de maintenir une hydratation normale.
L'organisme peut s'adapter de manière significative à un climat chaud dès les 7 à 14 premiers jours d'exposition régulière et d'activité physique par temps chaud. Ce processus est appelé acclimatation.
L'air froid peut déclencher une toux même sans infection. Le plus souvent, cela est dû à sa nature sèche: les voies respiratoires doivent rapidement le réchauffer et l'humidifier, ce qui provoque une évaporation accrue de l'eau au niveau des muqueuses.
Il est vrai que l'alcool peut paraître plus fort par temps chaud, mais cela ne signifie pas que les températures élevées augmentent automatiquement le taux d'alcoolémie.
Par temps chaud, la respiration peut effectivement s'accélérer, surtout si la température corporelle interne augmente, si la personne est active, déshydratée ou déjà soumise à un stress thermique important. Cependant, la respiration rapide n'est pas le principal moyen de refroidissement du corps.
La principale cause de sécheresse oculaire et nasale en avion est le très faible taux d'humidité en cabine. Selon les Centres américains de contrôle et de prévention des maladies (CDC), l'humidité relative lors d'un vol commercial classique n'est généralement que de 10 à 20 %.
L'air à l'intérieur d'un avion est sec principalement parce qu'à l'altitude de croisière, l'air extérieur contient très peu de vapeur d'eau. Une partie de cet air pénètre dans le système de ventilation de l'appareil, où il est comprimé, refroidi à la température requise et mélangé à de l'air filtré provenant de la cabine.
Le froid a souvent pour effet d'augmenter la pression artérielle plutôt que de la diminuer. Lorsque le corps se refroidit, les petits vaisseaux sanguins de la peau et des extrémités se contractent afin de limiter les pertes de chaleur.
La chaleur provoque souvent une chute de tension artérielle car le corps dilate les vaisseaux sanguins de la peau pour évacuer l'excès de chaleur. Simultanément, le rythme cardiaque s'accélère, la transpiration augmente et le volume de liquide circulant diminue.
