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En Allemagne, la construction d'une bicyclette longue distance
Dernière revue: 23.04.2024
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En Allemagne, les autoroutes à grande vitesse sont très répandues et aujourd'hui, une nouvelle autoroute est en construction pour les cyclistes. Selon certains rapports, l'autoroute cyclable aura une longueur d'environ 100 km, et reliera 2 villes - Hamm et Daisburg, la route traversera 8 villes.
En Allemagne, de plus en plus de gens préfèrent le vélo. Mais faire de la bicyclette n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi utile pour la santé, sauf pour cela, les amoureux sont réputés pour rouler, cela apporte un réel plaisir. Dans de nombreuses villes allemandes, un grand nombre de routes pour les cyclistes ont été créées, et les zones rurales, où de nombreuses bonnes pistes cyclables sont équipées, ne sont pas à la traîne à cet égard.
La nouvelle voie passera principalement le long des voies ferrées abandonnées, à travers la partie nord-ouest de l'Allemagne. La largeur des pistes cyclables est d'environ 4 m, elles disposent également de voies spéciales de dépassement, tandis que les pistes cyclables, ainsi que les routes habituelles, seront débarrassées de la neige et des débris.
À l'heure actuelle, la construction d'une nouvelle ligne de vélo n'est pas encore terminée. La première section de l'autoroute a été ouverte en 2010, la deuxième en novembre de l'année dernière, reliant Mülheim et Essen. Mais même une autoroute inachevée est déjà une excellente option pour les voyages interurbains.
Dans la plupart des cas, les pistes pour les cyclistes se situent déjà sur les autoroutes existantes, mais même s'il y a un bon système de clôture, il y a une forte probabilité que les pistes pour les cyclistes amateurs puissent disparaître. Il est prévu que la nouvelle voie de communication sera continue et reliera non seulement les villes, mais aussi les centres-villes.
À ce jour, le financement de la construction d'une autoroute cyclable est un problème majeur. Les routes pour les voitures sont construites au détriment des fonds fédéraux, la construction des pistes cyclables relève entièrement des autorités locales. Cela rend difficile la construction d'une route cyclable, car son trajet passe entre les villes. La moitié du montant nécessaire pour la construction est prêt à être fourni par l'Union européenne, une partie sera allouée à la région de la Ruhr. À Berlin, ils ont l'intention d'utiliser la publicité pour collecter le montant manquant. Il est supposé que le long de la route sera placé des bannières avec les informations nécessaires.
Selon les estimations préliminaires, 1 km de la piste cyclable coûte environ 2 millions d'euros (1 km de l'autoroute coûte 10 millions d'euros).
L'autoroute cyclable entre les villes est le projet de politique de transport de la République fédérale allemande, on suppose que cette approche augmentera le nombre de cyclistes amateurs. Un membre du cycliste a noté qu'après l'achèvement de l'autoroute, beaucoup de gens voudront aller de la voiture à la bicyclette, ce qui soulagera considérablement les routes de la ville centrale.
En 2014, le ministère allemand des Transports a mené une étude dans laquelle il a été déterminé que la nouvelle piste cyclable pourrait remplacer plus de 50 000 trajets routiers. Mais le principal avantage peut être considéré comme les avantages incontestables pour la santé que les gens obtiendront en vélo.
