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La Commission européenne recommande de réduire les émissions des nouvelles voitures
Dernière revue: 01.07.2025
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La Commission européenne propose de réduire considérablement les émissions des voitures neuves d’ici 2020.
La proposition correspondante au Conseil de l’UE et au Parlement européen a été approuvée aujourd’hui.
Les nouvelles propositions prévoient de réduire les émissions de CO2 dans l'atmosphère des nouvelles voitures particulières de 135,7 g par km en 2011 à 95 g par km d'ici 2020. Les émissions de CO2 dans l'atmosphère des nouvelles minifourgonnettes devraient être réduites de 181,4 g par km en 2010 à 147 g par km d'ici 2020.
Comme l’a précisé la Commission européenne, les objectifs en matière de niveau d’émissions de CO2 dans l’atmosphère des nouvelles voitures à partir de 2020 sont déjà inscrits dans la législation de l’UE, mais nécessitent une mise en œuvre plus poussée, notamment en clarifiant les réglementations existantes.
Les propositions actuelles de la Commission européenne envisagent des modifications de deux actes juridiques de l’UE et seront soumises au Parlement européen et au Conseil pour examen.
La Commission européenne est convaincue que les nouveaux objectifs fixés aux constructeurs automobiles sont tout à fait réalisables. Parallèlement, selon ses estimations, si les nouveaux objectifs en matière d'émissions de CO2 dans l'atmosphère sont atteints, une voiture neuve à partir de 2020 permettra à son propriétaire d'économiser jusqu'à 340 euros sur ses frais de carburant dès sa première année d'utilisation, soit entre 2 904 et 3 836 euros sur l'ensemble de sa durée d'utilisation moyenne, estimée à 13 ans.
Pour les monospaces, le niveau d'économie de carburant au cours de la première année d'utilisation est estimé à 400 euros, soit 3 364 à 4 564 euros sur toute la durée de vie.
Au total, selon les experts de la Commission européenne, les consommateurs européens économiseront jusqu’à 30 milliards d’euros par an sur leurs coûts de carburant.