Le risque de développer un diabète dépend de la zone dans laquelle vous vivez
Dernière revue: 20.11.2021
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Si vous vivez dans une zone favorable à la randonnée, cela a un effet positif sur votre santé, en particulier, réduit le risque de développer un diabète.
Comme l'ont découvert l'équipe de scientifiques du St. Michael's Hospital et de l'Institute for Clinical Evaluation Sciences, en particulier les immigrants qui vivent dans les banlieues, dans des zones reculées et sous-développées, sont exposés à de tels risques. Car de telles zones sont caractérisées par des rues peu développées et moins équipées et une faible densité de population.
En comparaison avec les populations autochtones, qui vivent principalement dans les zones d'infrastructures de logement aisées et bien développées, environ 50% des nouveaux arrivants ont tendance à développer le diabète.
« Malgré le fait que l'une des méthodes de prévention de cette maladie - l'activité physique, nous avons constaté que l'habitat et tout ce qui entoure une personne - un indicateur important pour déterminer le risque », - affirme le Dr Gillian Booth, un endocrinologue et chercheur à l'Hôpital St. Michael.
Comme le montrent les études précédentes, pour les immigrants, l'environnement est l'un des facteurs les plus importants pouvant accélérer le risque de développer le diabète et d'autres maladies liées à l'obésité.
Ces conclusions scientifiques faites sur la base des observations de 10 ans des visiteurs qui ont immigré au Canada.
Une telle menace apparaît chez les migrants qui ont déménagé du village à la ville. En raison du manque d'activité physique et de l'utilisation d'aliments malsains, le risque de développer un diabète et de prendre du poids est accru.
Pour identifier les zones les plus favorables, les scientifiques ont pris en compte des indicateurs tels que l'emplacement des magasins, la densité de la population, la présence de zones piétonnes et la structure des rues.
Selon les experts, les zones où le moins de zones piétonnes, en partie plus équipées pour les voitures, sont généralement des zones suburbaines, formé en raison de la croissance spontanée des villes au détriment des zones rurales.
"Malheureusement, dans le monde d'aujourd'hui, où les progrès progressent rapidement, les gens ont cessé de marcher même sur de courtes distances. Et lors de la construction de zones, l'accent n'est souvent pas mis sur les zones piétonnes et sur la structure pratique des rues en général. Nous devons établir d'autres priorités: d'abord les piétons, puis les cyclistes et, enfin, les voitures », explique le Dr Booth.
Les chercheurs soulignent que l'infrastructure urbaine n'est pas la dernière importance pour la santé publique.